智能停车场系统的普及率越来越高,给停车场的管理带来了极大的方便.我们通常使用的停车场管理系统,可能有一些麻烦,针对"零投诉"一直在提高服务水平,完全由车辆,但没有自动刹车的方式,有什么问题?这种现象,我们通常称之为"车的过度骑",这通常是由以下原因引起的:主线路的问题,可能是不正确的掩埋或损坏的线圈.

电源不足,车辆检测器功率不足或灵敏度过低.接触不良,地面传感器的COM口和通道制动控制器的接地不接触不良或断开.

我们的智能泊车系统具有图像对比功能,但监控屏幕不能监控车辆图像.怎么回事呢?检查监控摄像机是否安装正确,如显卡驱动是否正常安装,相机是否有电源,以及与显卡的连接是否正常.如果监控摄像头可以正常使用,请检查智能泊车系统的软件参数设置以打开摄像机.

为什么司机按"卡"按钮,刷卡机不响应或有动作,但不做卡,怎么解决?如果卡机没有响应,可能是卡出了触点或插头断了,另一个原因是卡机不在卡上,这应该检查一下.

如果卡机不动,这可能是卡卡住,检查出口插槽是否堵塞或太小

1)打开电源，3秒后系统进入工作状态；

2)识别器识别到有效授权时，峰鸣器会发出悦耳声响，向行人提示读卡成功；同时还对从授权中读到的信息进行判断、处理，并向主控制板发出申请通过翼闸信号；

3)主控板接收到识别器和红外线传感器的信号，并经综合处理后，向方向指示器和电机发出有效控制信号，使方向指示标志转为绿色箭头通行标志，此时若系统处于常闭模式时，电机运转，限位开关控制电机动转角度，闸门打开(常开模式时，电机不动作)，允许行人通行；

4)当行人根据方向指示器标志指示通过翼闸通道后，红外线传感器感应到行人通过通道的全过程，并持续向主控板发出信号，直至行人已经完全通过通道；

5)若行人忘记识别或读无效授权进入通道时，系统将禁止行人通行(对于常开模式，闸门将关上；常闭模式，闸门不动作)，并且会发出报警，直至行人退出翼闸通道后，才解除报警；重新读有效授权方允许通行。